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Sábado, 28 Diciembre 2013 23:30

El fin de las competencias de bus en las calles

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Desde el 1 de enero del 2014 entra en vigencia obligatoria la “caja común” Desde el 1 de enero del 2014 entra en vigencia obligatoria la “caja común” Foto Internet/www.desdemitrinchera.com


Desde el 1 de enero del 2014 entra en vigencia obligatoria la "caja común", según la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, culmina el periodo de transición para que todas las compañías de transporte de pasajeros reúnan todo lo recaudado y al final del mes dividan las ganancias entre los socios.


En la ciudad de Quito la Caja Común será cumplida a cabalidad indicó el alcalde Augusto Barrera quien resaltó que de aproximadamente 60 empresas de servicio de transporte que existen en la ciudad son pocas las que se han negado a cumplir y podrían ser multadas.

Antes recordó el alcalde Barrera, los buses hacían competencias en las calles para recoger más cantidad de pasajeros y provocaban muchos accidentes, esta competencia incluso se daba entre compañeros de las mismas compañías, pues lo recaudado en el día era lo que el dueño del bus tenía como ganancia.

Las Cajas Comunes serán administradas por cada una de las compañías aunque no se descarta que en el futuro se creen cajas de compensación en las que podría intervenir el Gobierno Municipal.

Un aspecto a resaltar como beneficio de las cajas comunes es que los conductores y cobradores de las unidades de transporte podrán contar con contratos legales con horario establecido, afiliación al seguro social y un salario fijo.

Lo que si lamentó el alcalde Barrera es que existan compañías de bus que para el Municipio de Quito es imposible controlar pues aunque entran a la ciudad pertenecen a otras jurisdicciones; por ejemplo los buses intercantonales que van al valle de los Chillos y los interprovinciales que entran hasta la parroquia de El Quinche, entre otros (AC)

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